Megkötötték a tervezési szerződést a Budapest–Nagykanizsa–Zágráb vasúti fővonal egyik legfontosabb, jelenleg is kapacitásszűk keresztmetszetet jelentő szakaszának fejlesztésére. A Szabadbattyán és Lepsény közötti beruházás előkészítése annak a hosszú távú fejlesztési programnak a része, amelynek célja, hogy a Balaton déli partját kiszolgáló vasútvonal teljes hosszában korszerű, gyors és megbízható kapcsolatot biztosítson.

A projekt során előkészítik a második vágány kiépítését, amely jelentősen növeli majd a pálya átbocsátóképességét. Emellett akadálymentes peronok tervei készülnek a Polgárdi-Tekerespuszta megállóhelyen és a Kiscséripuszta állomáson, továbbá a fejlesztés része lesz az ETCS 2-es szintű európai vonatbefolyásoló rendszer kiépítése is Székesfehérvár és Lepsény között. Ez utóbbi teremti meg a 160 kilométer/órás közlekedés műszaki feltételeit.

A Balaton irányába vezető 30-as számú vasútvonal az elmúlt közel két évtizedben több ütemben megújult, azonban a Székesfehérvár és Lepsény közötti szakasz eddig kimaradt a legjelentősebb fejlesztésekből. A most induló előkészítés ezt a hiányzó láncszemet pótolhatja, amely hosszú távon stabilabb menetrendet, kevesebb késést és nagyobb forgalmi rugalmasságot eredményezhet.

A szakmai várakozások szerint önmagában ezen a szakaszon csak néhány perccel rövidülhet a menetidő, azonban a teljes Budapest–Balaton vasúti folyosó fejlesztéseivel együtt már érdemi időmegtakarítás érhető el. A kétvágányú pálya emellett lehetőséget teremthet több személyszállító járat indítására is, ami különösen a nyári turistaszezonban javíthatja a Balaton megközelíthetőségét és erősítheti a térség gazdasági versenyképességét.

Forrás: Info Szigetköz.hu