A társaság hétfői közleménye szerint Magyarországra és Szlovákiába 2026. január 27. óta nem érkezik kőolaj a keleti irányból. A kieső mennyiséget a MOL tengeri szállítással igyekszik pótolni, azonban az alternatív útvonal logisztikai átfutási ideje jelentősen hosszabb.

Március elején érkezhet az első tengeri szállítmány

A tájékoztatás szerint az első, tengeren érkező nyersolajszállítmányok várhatóan március elején futnak be a horvátországi Omišalj kikötőjébe. Innen további 5–12 napot vesz igénybe, amíg a kőolaj a vezetékrendszeren keresztül eljut a MOL-csoport finomítóiba.

Mivel a Barátság vezetéken keresztüli szállítás újraindulása továbbra is bizonytalan, a vállalat indokoltnak látja a hazai stratégiai készletek megnyitását. Magyarországon első körben mintegy 250 ezer tonna kőolaj felszabadítását kezdeményezték a tárcánál.

Szlovákiában is hasonló lépésekre készülnek

A MOL-csoport a szlovák kormánnyal is szoros egyeztetésben áll a helyzet kezelése érdekében. Hangsúlyozták, hogy mindkét országban az Európai Unió előírásainak megfelelően nagyjából 90 napra elegendő kőolaj- és üzemanyag-tartalék áll rendelkezésre, így a jelenlegi kiesés nem fenyegeti az ellátásbiztonságot.

Nincs veszélyben az üzemanyag-ellátás

A vállalat leszögezte: a piacon az üzemanyag-kiszolgálás zavartalan, a MOL működése a normál üzletmenet szerint zajlik. A stratégiai készletek felszabadítása éppen azt a célt szolgálja, hogy a tengeri szállítmányok beérkezéséig tartó átmeneti időszakban is fenntartható legyen a finomítók folyamatos nyersanyagellátása és a fogyasztók biztonságos kiszolgálása.

A társaság folyamatosan figyelemmel kíséri a helyzet alakulását, és későbbre ígért tájékoztatást a szállítások esetleges újraindulásáról vagy a további szükséges lépésekről.

Forrás: Info Mosonmagyarovar.hu