A Pécs–Gyékényes–Nagykanizsa vasútvonalon október 5. és 20. között, két ütemben újítják fel a vasúti átjárókat. A munkálatok október 5. és 11. között Barcsot és Berzencét, valamint a Barcs és Szigetvár közötti szakaszt érintik.

- A jövő évre tervezett nagyobb volumenű átépítés előkészítését szolgálják már, hogy majd annak jövőre a vágányzári ideje rövidebb legyen, kisebb fennakadást okozzon az utasoknak, illetve a vágányok nyomvonali elhelyezkedése miatt nem lenne lehetőség egy időben elvégezni ezeket a munkálatokat. Ezen a Pécs–Gyékényes–Nagykanizsa vonalon a sebesség visszaemelése az eredeti 80 km/h-ra a 2027-re tervezett korszerűsítési munkák elvégzése során várható majd - árulta el Váczi Viktor, a MÁV szóvivője. 

A Balatonszentgyörgy–Nagykanizsa–Gyékényes vasúti összeköttetés fejlesztése is bekerült a tervezett beruházások közé. A projekt egyik fontos eleme a gyékényesi deltavágány megtervezése. Ennek megvalósításával a Horvátország, illetve az Adria irányába közlekedő vonatoknak nem kellene irányt váltaniuk, így gyorsabbá és egyszerűbbé válhatna a vasúti közlekedés.

- Ehhez tartozik a Zalaszentiván - Nagykanizsa vonal is, hiszen nemcsak a személyszállításról, hanem a teherszállításról is beszélünk, és amennyiben a Zalaszentiván -Nagykanizsa vonal, illetve a gyékényesi deltavágány megépül, akkor egy Bécs–Nagykanizsa–Zágráb, illetve Budapest–Zágráb vonal jelentősen felgyorsul, ami nemcsak a személyszállításban fontos nekünk, hanem abban is, hogy Nagykanizsa újra lehetőséget találjon a gazdaságában is azzal, hogy a teherszállítás itt az európai érhálózatba bekapcsolódik - mondta el Lovkó Csaba, a TISZA országgyűlési képviselője.A vasútállomás épületének felújítása jelenleg is zajlik, a mellékhelyiségek, a kerékpártároló, illetve elkezdődött az okosváró kialakítása is. A távolabbi tervek között szerepel egy, a kórház körüli vasúti megállóhely kialakítása is.

Forrás: Kanizsa Médiaház